До окончания акции осталось:


Ведущий мост

Капитальный ремонт ведущего моста К700А; 701;744 Р1

После капитального ремонта ведущего моста К700А; 701;744 Р1

По запросу

Заводская сборка

По запросу


Ведущий мост

Капитальный ремонт ведущего моста К744 Р2;Р3

После капитального ремонта ведущего моста К744 Р2;Р3

По запросу

Заводская сборка

По запросу


Ведущий мост трактора Кировец серии к-700, к-701, к-744р.

ОАО «Агроремонт» высокотехнологичное предприятие, производящее капитальный и текущий ремонт тракторов «Кировец» Санкт-Петербургского  завода.

Предлагает:

  • капитальный ремонт ведущих мостов тракторов «Кировец», гарантия один год или 1000 моточасов
  • ремонт базисных деталей и узлов

Ведущий мост трактора «Кировец»

Имеется ремонтный фонд, уточняйте по телефону 8-(928)-601-44-82.

Актуальные цены в разделе прейскурант.

Перечень выполняемых работ при капитальном ремонте ведущего моста

  • Отсоединение главной передачи от конечной передачи. Разборка конечной передачи и тормоза водило. Сборка конечной передачи и тормоза.
  • Разборка главной передачи с дифференциалом. Сборка.
  • Разборка дифференциала. Сборка.
  • Разборка стакана роликоподшипника дифференциала. Сборка стакана конического.
  • Разборка ведомой полумуфты и ведущей муфты.
  • Разборка ведомой конической шестерни. Сборка.
  • Разборка ведущей конической шестерни. Сборка.
  • Соединение главной передачи с конической передачей и тормозами. Сборка и обкатка.
  • Комплектовка.
  • Мойка и очистка.
  • Ремонт камер.
 

Назначение и устройство. Ведущий мост трактора предназначен для передачи мощности двигателя непосредственно к колесам, уменьшения частоты вращения и соответственно увеличения силы тяги на колесах, для сообщения колесам разной частоты вращения при повороте трактора, торможения движущегося (остановочные или колесные тормоза) и затормаживания остановленного (стояночный тормоз) трактора.

Ведущие мосты трактора взаимозаменяемы. В собранном виде они различаются наличием стояночного тормоза на переднем ведущем мосту. Их жестко крепят к полурамам трактора с помощью стремянок и клиновидных прокладок.

Основные части ведущего моста: главная передача с дифференциалом; конечные передачи; колесные тормоза. Картер моста состоит из литых стальных деталей: картера главной передачи 5, вставки 33, двух кожухов 16 полуосей с запрессованными в них трубами 15. Детали картера моста соединены между собой болтами.

Это для Вас, если вы хотите:

Профессионализм

Профессиональные сотрудники с большим опытом работы

Технологии

Использование в работе современных технологий и оборудования

Стоимость

Доступные цены на ремонт и услуги, гибкая система скидок

Гарантия

Один год или 1000 моточасов.

Главный результат: получаете узлы и агрегаты в одном месте за минимальные сроки. Добивайтесь результатов быстрее.

ОАО "Агроремонт"

Отзывы